在2024年的全球汽车市场中，PHEV与REEV的销量在混动汽车中占比高达55%，中国在其中占据重要地位。展望未来，混动车型（弱混、插混、增程）的市场将大幅增长。然而，这些车型的动力系统面临着频繁启动、复杂驱动模式切换及长期高负荷发电等特殊工况。随着小排量、大压缩比技术的普及，传统机油选购方式是否还能适应？混动专用机油成为新的解决方案，为混动车型提供更好的保护。

　　途虎新上线一批混动车专用机油，经仔细研究，从性能、价格、渠道、品牌背景来看都符合推荐要求。

　　日系混动车主与比亚迪车主们快过来呀！今天要介绍的油有个特别之处哦，那就是右上角的 HYLUBS 标识，这可是混动标签标识呢，在工业品当中，它就如同机油的简易身份标签一样。而今天要说的几款机油都带有这个 HYLUBS 标，它们都是经过认证、专门针对混动工况的混动专用机油哦。以后各位在国内电商平台购买机油时，可一定要着重关注这个标签呀，毕竟这类混动专用机油针对混动车型工况，在抗乳化、低温流动和高温抗磨配方上都有着专门的优化改进呢。

　　我研究了阿波罗混动专用机油，发现它在欧美市场，特别是日系混动车上适配性佳。这反映出混动专用机油在市场上有较大需求。大家选混动专用机油，可考虑阿波罗绿能系列 AP-HYBRID，价格有优势。

　　日本最大的石油公司出光是阿波罗的背后力量。它以石油为主，润滑油制造经验达100多年，核心技术是“钼护科技”。

　　咱们先复习下认证信息，它可看作机油的简易身份标签。比如API-SP，是美国石油协会的SP级润滑油，以前SN级更普遍。SP级在配方上针对环保法规做了调整，更注重低摩擦和预防提前燃烧。ILSAC、GM dexos、ACEA分别是国际润滑剂标准化及认证委员会、美国通用汽车标准、欧洲汽车制造商协会制定的润滑油标准。

　　标签在润滑油产品中，是品质标准的直观体现，有着不可或缺的作用。阿波罗的 “钼护科技”，能让润滑油拥有固体润滑剂钼金属颗粒这一特殊成分。

　　添加后，机械结构在频繁启动及高负荷运转下润滑性能增强，抗高温高压效果显著，运行过程中机体噪音更低。

　　众多产品都有其独特之处。绿能系列在混动方面进行了更多差异化配方设计。特别是在抗乳化性能上，有着显著的提升。对于天天充电且强制EV行驶的车主，若某天突然想起发动机，这款机油不会因与静置产生的水汽混合而发生乳化，为车辆提供稳定、可靠的保护。

　　肯定的是，比亚迪 DM 技术适用这款机油，特性在于耐久性和经济性。部分车友偏爱欧美技术，考虑到高转速、高增压发动机的普及，欧美润滑油会针对高负荷工况做特殊油品添加。

　　诚然，除了HEV与比亚迪DM这种串并联混动构型，国内自主品牌中REEV增程式技术产品正成为热门。从理想汽车引领潮流，到如今几个“界”品牌，长安阿维塔等，都开拓了增程式车型和丰富配置。

　　随着趋势的推进，专门针对REEV增程式的机油产品不断增多。增程器是整车压力最大的机械部件，做好养护意义重大。能延长其使用寿命，降低使用噪音，提升用车体验。霍尼韦尔在工业领域影响力巨大，虽不涉足石油业务，但无论是飞机还是工业设备，都离不开机油的应用。

　　此次推出的机油有两款，规格均为0W-20，罐身有混动专用系列标识。它们获得API SP级和ACEA C5认证。HEV系列带有红色“专为DMx设计”标签，适配DM - i、DM - P等混动技术，后续或因技术变化而改称谓。

　　不过，和别的品牌相比，霍尼韦尔 REEV 增程混动系列不仅具备 HYLUBS 认证，罐身底部附近还有标志顶级机油品质的 Prime 标识（上图右侧）。这表明它在抗乳化、低温流动性、高温保护这三项重要性能上表现更佳，能更好地满足增程混动车型的特殊工况需求。

　　不执着于品牌，还有更实惠的保养选择。我关注到驾驰的混动系列，有驾驰REEV增程混合动力系列和HYBRID混动系列。和霍尼韦尔一样，基础油从石油公司买，靠添加剂达成性能指标。驾驰是纯自主品牌，价格很有吸引力。对于追求保养性价比的混动车主，可以考虑选用。

　　霍尼韦尔与驾驰在REEV引擎润滑技术上较早布局，但霍尼韦尔价格稍贵。消费者选购时可根据个人喜好决定。国产品牌在轮胎和机油方面进步显著，选择时消费者可按需选择，考虑个人预算和需求。

　　阿波罗与霍尼韦尔的优势在于经验深厚，产品遍布全球，认证齐全，性能指标范围宽广，价格也偏高。秉持“原汤化原食”原则，比亚迪混动车型可直接选用。对日系车而言，阿波罗适配性极佳。但具体选择时，需根据用车习惯，关注抗乳化、灰分等关键参数。

　　若混动车引擎压榨程度不高，国产驾驰几个系列机油值得一看，基础油进口，性价比高。而且，要结合混动车技术，选对应标签的混动专用机油，像霍尼韦尔和驾驰的REEV专用系列。大家对混动车该用啥机油都清楚了吗？

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